Autopiloten für Segelboote und Motorboote kaufen

Garmin Autopilot Navico Autopilot Raymarine Autopilot

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Sie möchten einen Autopiloten für Ihr Segelboot oder Ihr Motorboot kaufen und benötigen Hilfe?
 
Waypoint-GPS führt Autopilot-Systeme führender Marken wie z. B. B&GGarminLowranceRaymarine und Simrad. Wir sind Ihnen gerne bei der Auswahl eines Yacht-Autopiloten behilflich. Nehmen Sie einfach Kontakt mit uns auf! 

Der Marine-Autopilot ist ein System, das Sie bei der Navigation unterstützt. Es gibt verschiedene Autopiloten für Yachten.

Wie arbeitet ein Autopilot auf Booten?
Ein Autopilot auf Yachten übernimmt die Steuerung nach festem Kurs, nach einer vorgegebenen Route (Wegepunkt-Liste) oder bei Segelbooten und -yachten nach dem Wind (Windfahnensteuerung). Sie sorgen für die Einhaltung des Kurses, auch unabhängig von der Geschwindigkeit und der Seebedingungen.

Wie unterscheiden sich Autopiloten Steuerungen?

  • Pinnensteuerung: eine elektrische Schubstange wirkt mechanisch auf die Pinne
  • Radsteuerung: ein elektrisch betriebener Zahnriemen dreht das Steuerrad
  • Schubstangensteuerung: die elektrische oder hydraulische Schubstange wird am Ruderquadranten befestigt
  • Hydraulische Steuerung: eine Hydraulikpumpe bewegt mit Öldruck einen Hydraulikzylinder, der den Ruderquadranten bewegt
  • Windfahnensteuerung: Der Autopilot reagiert auf Wind- und Schiffdrehungen und steuert den Ruderantrieb. Es gibt elektronische Antriebe (mit der Windfahne am Masttop verbunden) und mechanische Windfahnensteuerungen, die am Heck des Bootes montiert ist.


Wie wählt man den Autopiloten für sein Boot aus?
Vereinfacht gesagt kann man den Autopiloten anhand folgender drei Schritte auswählen:

  • Welche Steuerung wird benötigt? (Pinnenpilot, Radpilot, hydraulische Steuerung, Schubstangen-Seuerung)
  • Wie schwer ist das Boot (benötigtes Rudermoment)?
  • Ermittlung des passenden Kurscomputers und der Antriebs-Kontrolleinheit (Bediendisplay)

 



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Wie unterscheiden sich Autopiloten Steuerungen?

  • Pinnensteuerung: eine elektrische Schubstange wirkt mechanisch auf die Pinne
  • Radsteuerung: ein elektrisch betriebener Zahnriemen dreht das Steuerrad
  • Schubstangensteuerung: die elektrische oder hydraulische Schubstange wird am Ruderquadranten befestigt
  • Hydraulische Steuerung: eine Hydraulikpumpe bewegt mit Öldruck einen Hydraulikzylinder, der den Ruderquadranten bewegt
  • Windfahnensteuerung: Der Autopilot reagiert auf Wind- und Schiffdrehungen und steuert den Ruderantrieb. Es gibt elektronische Antriebe (mit der Windfahne am Masttop verbunden) und mechanische Windfahnensteuerungen, die am Heck des Bootes montiert ist.


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